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    橋門式起重機

    橋門式起重機

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    方科機械橋門式起重機產品詳情

      橋門式起重機是橋式起重機的一種變形。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機是橋式起重機的一種變形。門式起重機適用于堆場及廠房內無牛腿支撐的場合,形式分為半龍門式起重機和龍門式起重機,大噸位可到300噸。適用于港口、堆場等,完成室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側有支腿,另一側支撐在廠房或棧橋上運行,稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。

      主梁結構

      1,主梁采用歐式箱型梁機構設計,自重輕,結構合理;

      2,整板制作,無對接焊縫,比拼接主梁更堅固。

      3,垂直撓度為1/800,腹板拱度由數控切割整板下料,精確度高。

      4,采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸,消應力、除銹,達到Sa2.5級;

      5,鋼板材料為Q235B;環氧富鋅漆,厚度120μm。

      端梁部分

      1,端梁采用鉸接柔性設計,避免“三條腿”運行。

      2,車輪采用鏜孔形式,使用數控鏜銑床一次定位加工,確保尺寸精度和配合公差;

      3,每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置,安全有保障。

      4,主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接,確保整機結構強度和精度。

      5,半龍門端梁采用矩形管制作,車輪為無輪緣設計,軌道與地面一平。

      小車總成

      1,雙梁小車橫梁與承載梁采用柔性鉸接形式;避免“三條腿”運行。

      2,電機+制動器+減速箱+限位開關四合一集成化設計,結構緊湊

      3,小車架設有安全鉤,防脫軌。

      4,所有傳動機構采用無聯軸器的直接輸入輸出模式,傳動效率高、裝配精度高、免維護。

      5,工作級別為A6級,防護等級IP55,H級絕緣。防塵防水,提高安全等級。

      以上就是關于《橋門式起重機》的產品內容詳情,有什么不明白的地方隨時聯系我們,希望對你有所幫助,想了解更多產品知識請查看下方的所有起重機設備文章。轉載請注明出處,感謝各界朋友一直以來對河南方科機械有限公司的支持,我們將竭盡全力為您提供更加優質的服務體驗。做一次生意,交一世朋友。

      本文來源:http://www.spfxh.org/cpzs/3856.html

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